21-22シーズン

気持ちよく晴れ、間違いなく圧雪最高の日。
いつもならゴンドラ降りてまず上を目指すところをこのコーデュロイに誘われるようにパノラマへ。

徐々に雪が締まってきてエッジをかけた時の反発が気持ちよくなってきました。
人工降雪してあるところはカリカリだったり、雪玉が転がっています。
特に国3左側、最後の急斜面がカリカリと雪玉のミックスで
通して滑っていくと疲れてくるところで一番頑張らないといけないところ。

とはいえ繰り返し滑って脚がもたなくなってくると最後の斜面でのターンはサボりがち。

パノラマが調子よく、けっこう疲れが溜まるまで滑ったあと
様子見がてらに上部も見に行きます。

昨日はパウダーにしか目が行っていなかったので改めて圧雪部分に目を向けると
黒菱の圧雪範囲はまだこれくらい、けっこう狭いです。
圧雪具合はパノラマよりはいい感じですが途中と最後の段差はまだかなり残っています。

上部がオープンすれば山を見る機会も増え
今日みたいな穏やかな日は外でコーヒー飲むのも最高でしょうね。

昨日は終日、今日は午前中強風で運休。
うさぎ黒菱がちょうどオープンするって時に爆風の八方です。
昨夜は雪が降り、当然のようにパウダーを期待するのですがアルペンに乗るとわかりやすい罠。
昨日は上部でも雨が降ったようなシワがあり、強風でそれが固まったと。

見えているのはいいとして埋まっている罠もあるので慎重にいきたいところですが
この雪は表面少しクラスト化し板を横にできないやつです。
パウダーで縦方向のブレーキができるとはいえ下に向いていればスピードはでるもの。
無数のトラックの隙間でしっかり板を沈ませて減速、今までの滑り込みがなければ全く太刀打ちできない難しいコンディションです。

黒菱も見るからに罠だらけ。
下の方へいけばブッシュの間を縫って吹き溜まりがありそうだけどどうだろうか。

ブッシュの右側は滑り出しこそザラメ状のクラストがありますが
少し降りてくれば風の影響をあまり受けていないサラサラのパウダーで気持ちよい。
それでも万が一ということもあって恐る恐る滑ると後半斜度が緩くなってくるとスピード不足になっちゃいます。
注意すべきは下部の圧雪との境あたり、風の影響を受けています。

積雪はどこもほぼ十分。
例年のシーズン初め同様に黒菱フラットの地形、三角ブッシュ下部の切り株
アルペン線下のコンクリート法面、新コースに埋まっている何か
危なくなってくれば棒を立ててくれるのでシーズン初めは特に何かあるなと思って注意して滑るといいでしょう。

少し早上がりで午前中から。
これ実際はかなり晴れているのですが、ちょうど太陽の方に雲が広がっているため
ゲレンデから麓の広範囲でこのように曇っています。
日があたってかっこよく見える白馬三山は残念ながらパノラマからでは拝めません。

昼過ぎくらいには気持ちよく晴れてきて気温が上がってきました。
日当たり時間が短いので雪はあまり緩まずハイシーズンそのもの。
柔らかい雪をちょっと圧雪したくらいでは固くならず、荒れるのが早いのですが
いつまでもサラサラで柔らかめの雪を滑るのが最高。

国3線下の圧雪範囲が少し広くなっていますが継ぎ目なく圧雪されているということでもないので
比較的残されがちな線下のフラット狙いはまだ早い。
左右を比べると状態がいいのは左側でしょうか。
左側の方が人が多く滑っている印象ですが右側の方が凸凹感あるので圧雪具合が違うのかもしれません。
圧雪範囲が狭いのはさておき、積雪は十分あるしパノリンも滑れるし雪の状態はいいし
ハイシーズンとしてもいいくらいのコンディションです。

そして平日になると人が少なくなるので通して滑ったりもしています。
ただパノラマは最後が急になるので雪面が荒れるのが早く
中盤までのいいスピードのままいくよりは減速して様子を見ながらいくのがいいでしょうね。

八方尾根のサイトによると11月30日までの営業予定の記載があり
当初のオープン予定日の12月1日からは滑走可能エリアが拡大しそうな書き方ですね。
うさぎと黒菱はおそらくオープンするのでは？
リーゼン下部の方でどれくらい雪がついているかによってはこっちもオープンありえる？
しかし急な降雪でスタッフ不足だと思うのでリーゼンまで動かすのは厳しいか。
そういえば人工降雪をやっている気配がないのですが下部の方はやっているのだろうか。