20-21シーズン

これが

ここまで見えるようになります。

なんてゴーグルの宣伝の話じゃなくて光の話。
上はよく言う「フラットライト」で雪面が見づらい状態
下はうっすら太陽が出てこれだけコントラストがはっきりして見やすい状態。

こんなにも積もっているとは思わず嬉しい誤算。
寒かったと思えば雨が降ったりコロコロと気温が変わり安定しないところにきてこの雪。
20-30cmくらい積もっています。
少し密度があってイマイチスピードに乗らない感じがしますがもっと浮く板であれば感想は変わっていたでしょうね。
とはいえ十分にファット、持ってきた板で勝負。
浮きすぎない分スピードコントロールはしやすく板を沈めてやればすぐスピードは落ちますし
コントロール用の雪溜まりはそこかしこに残りスピードが出過ぎたら突っ込むと楽。
ゴキゲンで黒菱からスカイラインへと繋げてくると、スカイラインの最後の斜面だけは手こずります。
なんせ昨日の雨だかみぞれだかの影響で雪の中に氷感、減速に利用していた雪溜まりは少し反発してきて、気持ちよく滑ってきたところでこの変化は焦ります。

なので途中からは隣のツリーラン。
スピードは出せないし、滑っている人が少ない分雪が残っているので氷感はあってもまだ底の方。
下部に行くほど重パウになって抵抗が増え難しくなるので徐々にスピードを落として安全に止まります。

午後はすっかり曇天。そしてフラットライト。
昨日のパックされた雪が更に落ちつき板がバタつき易くなっています。
オフピステは滑って気持ちのいいコンディションではなく
かといってフラットは雪面の見づらさからたまに頭がバグることにも。

フラットの雪はよく締まり滑りやすいことは滑りやすいのですがなんかちょっと気分がよくないのでやっぱりオフピステへ。
中盤までのオフピステは昨日のカリカリで懲りているので谷側を流して滑り
スカイライン下部、風の影響が少なめのオフピステやツリーランを選びます。
黒菱と比べるとまだ板が少し沈む、スピード感とブレーキ感の共存。
とはいえしっかり板を立てエッジをかけないと効かないブレーキ。
さすがにノートラックがなくなってきたツリーランではしぶとく雪を探してターン。

今夜は雨予報もでていますがゲレンデはすでに雪が降り出し
雨が降るような気温ではなく滑っていてもなかなか体が温まらない寒さ。
このまま行くと山は雪で、うまくいけば積もるかもしれませんね。

この週末は強風が続きました。
それでも途中からはリフトが動き出す程度でおさまり、ライブカメラで見た上部のガスはすぐにはれてくるだろう。
そう思って上がったらすでに風はなく、ガスは残る。

広い範囲でガスに覆われスカイラインの下部の方でやっとはれてくる。
これでも雪がよければ問題はないのですが、すっかり風の影響でクラスト化したオフピステ。
いつものノースフェイスは出だしガリガリで後半やっとパック気味の吹き溜まり、たまに硬い底当たり。
見えないけどたぶん平らだろうと滑ります。
そして風の影響を受けにくいツリーへ。
パック気味とはいえしっかり溜まった雪が残り、もちろん滑る人は少なくこの為にスカイラインを回します。
最終的に左側が出口なので左移動が多め、ということは逆に行けば人のラインと交差しながら残った雪を狙えるスカイラインツリーハック。
今年はツリーが穴場となっていますね。