20-21シーズン

雪煙がすごい。
今日もまた強風です。

上がってすぐはリフトが動いていてうさ黒回しで最高のパウダーを。
さすがにうさぎは日がよく当たるので雪が湿り始め、荒れているからなかなかむずい。
気を抜くと吹っ飛ばされそうなスリルを味わいたいならぜひ午後のうさぎを。
黒菱はこの通り荒れ放題ですが雪がいいので全然気になりません。
風の影響で若干パックというのがより板を走らせ楽しませてくれます。

いよいよ風がきつくなってきたのでグラートへ上がってみると滑り出しから地吹雪、
始めの緩斜面こそ風と一緒に滑っている感がありますが、斜度が変わるあたりで稜線側へ様子を見に行くと立っているのも大変なくらいの風。

飛んでくる雪がバチバチ顔にあたりながら覗いてみる。
そしてリフトが動いているうちにとスカイラインまでおります。

午後に狙うパウダーはブロック状の残り雪を探して回るのが常でしたが
これだけ残っていれば1ターンはほぼノートラックを狙えるようなところもあり
リフトに乗りながら次のライン取りを一人作戦会議。
板が沈まないハイスピードコンディションなので交差する時は体をしっかり締めて。

やはり強風がもたらすコンディションは楽しいですね。
リフトが止まらない限りは。

20-21シーズン

ゴンドラが大きく揺らされ辺りは一瞬ホワイトアウト。
雪の降りも強くなってきたし強風リセットコンディションが待っている、意気揚々と上る途中のこと。

すでに運休になってしばらく経ったと思われる。
アルペンが運休していたのは知っていたが家を出るまではなぜかスカイラインと黒2が動いていて
このまま咲花へ行き陸の孤島状態のスカイラインを回すはずが
ゴンドラで揺られている間には状況が変わり、その線は絶たれてしまった。
向かう前でよかったとしてリーゼンを回そう。

圧雪の上にはすでに雪が吹き溜まりはじめ、底が均一な斜面は求めていた強風リセットに滑走感が近い。
端っこのパウダーへいけば当初の狙いの吹き溜まりパウダーがあるしスピードにも乗れる。
重たい邪魔者になるところだったファットがむしろ最良の相棒となり、リーゼンを何度となく繰り返す。
1段目はこのオープンをさらりと撫でて
2段目はこの前気づいた林道のショートカットオフピステで20cm強積もったパウダーを蹴散らす。
下りるにつれ底当たりがキツくなるので気をつけて
3段目ともなると端っこに溜まる雪は少なく、それならばと人がいないオープンをロングターンで。
こんなに楽しいリーゼン回しはいつぶりだろうか。

20-21シーズン

これが

ここまで見えるようになります。

なんてゴーグルの宣伝の話じゃなくて光の話。
上はよく言う「フラットライト」で雪面が見づらい状態
下はうっすら太陽が出てこれだけコントラストがはっきりして見やすい状態。

こんなにも積もっているとは思わず嬉しい誤算。
寒かったと思えば雨が降ったりコロコロと気温が変わり安定しないところにきてこの雪。
20-30cmくらい積もっています。
少し密度があってイマイチスピードに乗らない感じがしますがもっと浮く板であれば感想は変わっていたでしょうね。
とはいえ十分にファット、持ってきた板で勝負。
浮きすぎない分スピードコントロールはしやすく板を沈めてやればすぐスピードは落ちますし
コントロール用の雪溜まりはそこかしこに残りスピードが出過ぎたら突っ込むと楽。
ゴキゲンで黒菱からスカイラインへと繋げてくると、スカイラインの最後の斜面だけは手こずります。
なんせ昨日の雨だかみぞれだかの影響で雪の中に氷感、減速に利用していた雪溜まりは少し反発してきて、気持ちよく滑ってきたところでこの変化は焦ります。

なので途中からは隣のツリーラン。
スピードは出せないし、滑っている人が少ない分雪が残っているので氷感はあってもまだ底の方。
下部に行くほど重パウになって抵抗が増え難しくなるので徐々にスピードを落として安全に止まります。