10-11シーズン

さて、晴れはしたんですが、朝から上部は強風。
今朝はclub happoのアーリーモーニングで、少し無理やり（？）リーゼンは動いたようです。
その後すぐに運休に入り、ゴンドラも一度も動いていないのでは？
ライブカメラを見てもうさぎには誰のシュプールもありません。

昼頃にリーゼンが動きだしたようで、とりあえず上へ
今シーズン初の名木山。
そしてここでまさかのリーゼンクワッド運休のアナウンス。
山の雲は風が強いことを物語っていますが・・・
あと少し早ければとりあえず乗れたのに、結局そのまま白樺へ出戻り。

国際第１も動いてはいますが、ひとまずセントラル。
このあたりはまだ穏やかです。

あと少し、というところで突風でホワイトアウト。
ここもすぐに運休でしょう。

風で少し吹きだまっているのを滑るのは楽しいのですが
セントラルも1本で諦め、白樺を数本流しているうちに風も降りてきました。
これから上部が動くとも思えずにささっと退散しました。

この週末でうさぎの積雪が一気に1mくらい増え、今日見ると大台の3mに！
アルペン線下のリフトと雪面が近くなるところにポールが置かれていました。
そしてまだ続く雪マーク、向こう一週間はなにかしら雪だるまです。

八方公式を見ると、黒菱第３は今日17日からしばらく運休とのこと。
黒菱の雪が調子いいんですが・・・仕方ないですね。
昨日からの風で一度パックされたような感じ、その上にまだドカドカ雪が降っています。
わりと下地がしっかりしていて積もってきているので
沈みすぎずいい感じでスピードがでていきますね。

雪は相変わらず軽く、抵抗がありません。
さらさらさらーと雪がよけていくような不思議な感じ。
こんな上質な雪を滑り続けることはかなり珍しい気がします。

荒れる、というのは雪だけではなく風も吹くってことで
上がるときには上部リフトは全て運休していました。
ゴンドラは動いていたので、狙うところは１つ、国際です。
今朝の雪の量からいくともうちょっと残ってると思ったんですが
見るからに滑り尽くされています。

それでも意外と滑ってみると柔らかく、たまに滑り残しのパウダーの固まりもあったりして
今日はここを回すか、たてっこか。
セントラルも行ってみようかと白樺第２に乗ってすぐ
運休していたアルペンが運転再開のアナウンス、２時くらいでした。

もちろんセントラルはスルーでゴンドラ→アルペンへ。
上部は下とは比べものにならないくらい雪の密度が濃いです。
そして、ついさっきまで風で運休していたくらいだから雪はほぼ横殴り。
それにしても寒い！
１本目はアルペン線下を
先に滑っている人を見るとうさぎ正面のコブも少し埋まってきているみたい。
線下なら余計問題ないでしょう、とノーチェックで。
硬い、というのもおかしいですが、風で少し圧縮された感じで抵抗があります。
そんな雪だからこそ表面だけいただいて下のコブにはノータッチ。
黒菱には風でリセットされた面ツルのすこーしだけパック気味の雪。
体にスプレーを纏いながら滑るパウダーもいいですが
今日みたいな単純に30cm積もっただけとは違う、足元に感じるパウダーも最高です。