18-19シーズン

春らしく、というか初夏のように気温が上がって暑く
雪はねっとりストップ系なのに黄砂とかの汚れで輪をかけて滑りません。
高い山は白いというのにゲレンデは色が悪いです。

オフピステは相変わらず凸凹にストップマシマシなので快適に滑るなら圧雪側。
それでも滑りが悪いけど、平日のスカイラインは空いているのでのんびりクルーズしてもいいし
スピードだして一気下りも滑りごたえがあって最高です。
雪はザブザブしてますが埋まって足が取られるということもあまりありません。

たまにはスカイラインのコブの様子も見てみると、こちらも雪は十分あって
溝に土が出ているところはまだありません。
ただ雪がねっとり絡みつくようで、よく足が取られます。
それにさえ注意すればスピードが出にくいので練習にはいいかもしれません。

水曜早上がり。
気温が上がっていてもオフピステの雪の緩みは遅く
滑ったトラックの隙間、白い浮島との段差は硬めで板が弾かれそうに。
春はコブも滑るからって細い板でフリーランすることが多いから久しぶりに手こずります。
弾かれるならまだいいけど刺さってしまうとまずコケるから後ろ乗りの重心は低め。

ところでこれは去年の4月16日、だいたい同じところで撮影したスカイライン。
ハイシーズンは雪が多かったのですが3月から異様に暑く、貯雪はみるみる減っていきましたね。
そしてスカイライン運休期間明けにはこんな状態になっていました。
今年はまだまだスカイライン楽しめます！

さて、うさぎでは全日本のモーグル選手がコースセパレートして練習しています。
間近で見る世界の滑り！すごい。
1週間程続くようで彼らの練習の横でイメージをもらってから滑っていれば少しはうまくなるかも。
それに終わった後にはこのコブが残されていると思うと楽しみです。
八方スーパーモーグルをやらなくなってからは細かいコブを滑る機会が失くなってしまいましたからね。
今はうさぎの滑りにくい自然コブでがんばるとしますか。

間延びしてはいるけどそんなに深くないところを狙って滑れそうなライン。
下までは繋がっておらず、3セクションをそれぞれ分けて練習するのにちょうどいいです。
形は均一ではないのでセクションが変わるごとにライン取りをイメージして。
最下部は深く受けているコブが多く接雪しすぎると刺さりそう。
かといって飛んでいくばかりじゃしんどいんですが、着地してコブ裏を一瞬捉えるような滑りができるようになれば或いは・・・。
そこにたどり着くにはちょっとコブ始めるのが遅すぎか。

家を出たら雨粒がいくつか当たりだしたけどせっかく準備したのでひとまず滑ることにして強く降り出したら撤収ということに。

うさぎのコブ人気を横目に黒菱へ。
ちょっとで帰るつもりだったからスカイラインはパスして黒3でアクセスできるところだけ。
まずはフリーランからと黒菱三角を滑るとスーパーストップ。
あの雪が白いところです。
これはさすがにしんどすぎなのでどうしたものかと考えながら仕方なくコブで調子を上げていきますか。

モサモサに足を取られることがあるけど、よく滑られているところはストップ感があまりなく
自由にターンしようとするとストップ雪に捕まることもあるのでスピードは程々に。
徐々に慣れてきたらコブの中で板の動きを確認しながらの思い出し作業。
深くなっているところはターンにならないからなるべく浅いところを見つけては小刻みにいきます。
間延びして深いところはターンの感触を掴むどころではないからてきとーにスルーするとしてもなかなかいいところがありませんね。
雨で少し浅くなったところを平日に練習しておこう。