20-21シーズン

雪よし、視界よし。ちょっと風がでてきたのでリフトが止まらないことを祈って。
このところアルペンばかりでパウダーを滑っているから、積雪が少なめの時にと久々テレマーク。
アルペンだと気にならないボコボコに苦戦しながら残りパウダーをいただきます。

パウダーはうまくズラせると気持ちいいのですが、テレマークでやるとより一層気持ちよく
それならば急斜面。
黒3線下はリフトまで後少しで届きそう、そういうこともあって雪がリフト沿いには残りがちなので
ちょうど縦にスライドしていく滑りとベストマッチ。

雪はやんでしまっているのでスカイラインはリセットならずに朝からのトラックが多々残り
テレマークにはやや手強い。

いや、そんなことを言っていたらうまくならないからアルペン同様に加速してからのノースフェイスへドロップイン!
ここでも適度な雪溜まりを見つけては縦スライドでコントロールしつつ、トラックと交差する時には注意。
いつもやることはかわりませんね。
アルペンと違うのは両足で瞬間に踏むことがないのでライン取りにはより気をつけます。

テレマークでも十分ターンでき、楽しめるくらいに雪が残って
つまりはノートラックがまだまだあって滑る度にちょっとずつラインを変え
さっきのラインと交差し開けている方を目指す。
昨日はあったウィンドクラストの層には当たらず格段に滑りやすい。

昨日の雪は黄砂が混じったような色味でしたが新しい雪で白さが戻りました。
昨日は板が走らなかったのはそのせいかな?

20-21シーズン

また強風から始まる1日。
その後リフトは動き出すものの天気は変わり麓では大粒の雪、上部はガス。
どうしたものかと黒菱へ下り始めるとすごく雪が積もり始めています。
しかしガスで全く見えないので恐る恐る足探りで滑ると
雪が積もったその下は強風で均された雪面があり、しかも誰も滑っていない。
見えないのでブッシュの中へと行くと見えるし下地は平らだし雪は積もっているしで最高!
だけどブッシュから出た途端に下地が主張して上下の感覚が狂う。

うさぎのリフト脇とかを滑っていたのですがどうにもしっくりこずまたスカイラインのツリー。
入っている人は少なくまたチャンス!
ウインドクラストした下地を常に感じながら、積もっている雪はサラサラで軽く
浮遊感というよりは蹴散らして行く感じ。
ちょっとスピードだしてから強くスライドさせるとすぐフェイスショットになります。

ツリーにたどり着くまでのオープンなノースフェイスは下地が凸凹しているところがあるので
全く見えない時はかなり慎重に、たまに見えればやや快適に。

20-21シーズン

雪煙がすごい。
今日もまた強風です。

上がってすぐはリフトが動いていてうさ黒回しで最高のパウダーを。
さすがにうさぎは日がよく当たるので雪が湿り始め、荒れているからなかなかむずい。
気を抜くと吹っ飛ばされそうなスリルを味わいたいならぜひ午後のうさぎを。
黒菱はこの通り荒れ放題ですが雪がいいので全然気になりません。
風の影響で若干パックというのがより板を走らせ楽しませてくれます。

いよいよ風がきつくなってきたのでグラートへ上がってみると滑り出しから地吹雪、
始めの緩斜面こそ風と一緒に滑っている感がありますが、斜度が変わるあたりで稜線側へ様子を見に行くと立っているのも大変なくらいの風。

飛んでくる雪がバチバチ顔にあたりながら覗いてみる。
そしてリフトが動いているうちにとスカイラインまでおります。

午後に狙うパウダーはブロック状の残り雪を探して回るのが常でしたが
これだけ残っていれば1ターンはほぼノートラックを狙えるようなところもあり
リフトに乗りながら次のライン取りを一人作戦会議。
板が沈まないハイスピードコンディションなので交差する時は体をしっかり締めて。

やはり強風がもたらすコンディションは楽しいですね。
リフトが止まらない限りは。